Sport Pastiglie freno posteriori "Green Stuff" 69-85 Fiat 124 Spider, Coupé, 125, 128, X 1/9, 131, 132
Info sui prodotti "Sport Pastiglie freno posteriori "Green Stuff" 69-85 Fiat 124 Spider, Coupé, 125, 128, X 1/9, 131, 132"
Foto "INFO!" solo istruzioni di montaggio. La pinza freno NON è compresa nella fornitura!
Le pastiglie dei freni Sportsono adatte per l'uso su strada, ma anche per Rallye, salite ecc.
- Pastiglie freno in aramide per una maggiore potenza frenante
- Piena potenza di frenata anche quando i freni sono freddi
- poca e non aggressiva polvere dei freni (molto facile da rimuovere)
- unico per un'applicazione ottimale dei freni
- con rivestimento resistente e brunito ad alta lucentezza
A seconda del modello Fiat 124 Spider, le pastiglie dei freni potrebbero dover essere leggermente rettificate per adattarsi perfettamente.
Informazioni importanti dal produttore:
- Le pastiglie devono essere utilizzate normalmente su strada per 500-1000 km prima di poter essere utilizzate per scopi sportivi.
- Se le si guida a caldo troppo presto senza averle rodate, può succedere che non frenino!
- Se si desidera utilizzare le pastiglie per uso sportivo più rapidamente, è possibile guidarle a caldo per 2-3 volte sulla pistadse lasciarle raffreddare tra l'una e l'altra. A questo punto possono essere utilizzate normalmente e per scopi sportivi.
- Ulteriori informazioni sono disponibili nelle istruzioni di montaggio e direttamente presso il produttore.
| FIAT 124 Coupe AC (1400) |
| FIAT 124 Coupe BC (1400) |
| FIAT 124 Coupe CC (1600) |
| FIAT 124 Spider BS1 (1600) |
| FIAT 124 Spider CS (1600) |
| FIAT 124 Spider CS0 (2000) |
| FIAT 124 Spider CS2 (2000) |
| FIAT 124 Spider CSA (1800) |
| FIAT 124 Spider DS (2000) |
Il pistoncino della pinza freno posteriore deve essere avvitato fino in fondo prima del montaggio ruotandolo verso destra (vedi immagine: freccia).
IMPORTANTE: La scanalatura (posizione 1) deve essere orizzontale nella posizione di montaggio e la piccola scanalatura di marcatura (posizione 2) deve trovarsi sopra la scanalatura larga (cioè sul lato dove si trova il nipplo di spurgo (posizione 3))!
Questa è l'impostazione di base in modo da garantire anche la funzione della regolazione del freno a mano.
