Caja de cambios nueva sin campana, carcasa trasera + varillas de cambio Fiat 124 Spider, 124 Coupé
Información sobre el producto "Caja de cambios nueva sin campana, carcasa trasera + varillas de cambio Fiat 124 Spider, 124 Coupé"
La caja de cambios es una caja de cambios nueva de stock antiguo, con un diseño idéntico. Debido a que es una nueva caja de cambios y empezamos desde 0, el ruido es a menudo significativamente menor. ¡Por favor, NO comparar con los vehículos actuales, ya que este diseño de la caja de cambios también data de principios de los años 60!
Entregamos las cajas de cambios sólo completamente listo para su instalación! para ello necesitamos las siguientes piezas LIMPIADAS de su antigua caja de cambios 1.caja de la campana de la caja de cambios 2.caja de la caja de cambios trasera, 3, el cuello de cambio y 4.las 3 varillas de cambio. Por supuesto, también podemos ofrecerle una reconstrucción completa, póngase en contacto con nosotros.
Encontrará más información en Instrucciones de montaje.
| FIAT 124 Coupe AC (1400) |
| FIAT 124 Coupe BC (1400) |
| FIAT 124 Coupe CC (1600) |
| FIAT 124 Spider AS (1400) |
| FIAT 124 Spider BS (1400) |
| FIAT 124 Spider BS1 (1600) |
| FIAT 124 Spider CS (1600) |
| FIAT 124 Spider CS0 (2000) |
| FIAT 124 Spider CS1 (1800) |
| FIAT 124 Spider CS2 (2000) |
| FIAT 124 Spider CSA (1800) |
| FIAT 124 Spider DS (2000) |
| FIAT 124 Spider VX (2000) |
NOTA: No puede único aceite mineral de engranajes 85/W 90 hay alrededor de 1,8 litros necesarios después de aproximadamente 500 a 1500 km tendrá un aceite de transmisión de cambios se llevan a cabo, como un mayor desgaste durante el funcionamiento la nueva transmisión está teniendo lugar y esto puede dar lugar a confusión cuando se cambia. Ingrese quedando con su nuevo equipo en el primer tiempo de 1,500 kilometros para reducir el tamaño divertido mucho con él.
Aceite de engranajes en la flecha verde, no en la parte superior, que es de color rojo y rayado!
