Boîte de vitesses neuve sans cloche, carter arrière + tringles de commande Fiat 124 Spider, 124 Coupé
detail.descriptionTitle "Boîte de vitesses neuve sans cloche, carter arrière + tringles de commande Fiat 124 Spider, 124 Coupé"
Il s'agit d'une nouvelle boîte de vitesses provenant d'un ancien stock, avec une structure identique. Comme il s'agit d'une nouvelle boîte et que nous démarrons à zéro, les bruits sont souvent nettement plus faibles. Ne comparez PAS avec les véhicules actuels, car la construction de cette boîte date du début des années 60 !
Nous ne livrons les boîtes de vitesses que complètement prêtes à être montées ! Pour cela, nous avons besoin des pièces suivantes de votre ancienne boîte de vitesses 1.cloche de boîte de vitesses 2.carter de boîte de vitesses arrière, 3, le col de boîte de vitesses et 4.les 3 tiges de commande. Nous vous proposons bien sûr aussi la transformation complète ! Pour cela, contactez-nous.
Vous trouverez de plus amples informations dans la rubrique "Conseils de montage".
| FIAT 124 Coupe AC (1400) |
| FIAT 124 Coupe BC (1400) |
| FIAT 124 Coupe CC (1600) |
| FIAT 124 Spider AS (1400) |
| FIAT 124 Spider BS (1400) |
| FIAT 124 Spider BS1 (1600) |
| FIAT 124 Spider CS (1600) |
| FIAT 124 Spider CS0 (2000) |
| FIAT 124 Spider CS1 (1800) |
| FIAT 124 Spider CS2 (2000) |
| FIAT 124 Spider CSA (1800) |
| FIAT 124 Spider DS (2000) |
| FIAT 124 Spider VX (2000) |
NOTE: Il n'y a que l'huile de vitesse minérale 85/W 90 il y a environ 1,8 litres nécessaires après environ 500 à 1500 km a un changement d'huile de transmission sont effectuées, comme une usure accrue lors de la course la nouvelle transmission est en cours et cela peut conduire à une confusion lors de la commutation. Entrez donc que vous avez votre nouvel équipement dans la première fois de 1500km pour réduire à long plaisir avec elle.
Huile de vitesse à la flèche verte, pas au sommet qui est rouge et barré!
